Menurut ane gan klo buat pemula ambil kijang aja,misal dapat yang mesin
kurang bagus,biaya perbaikan g mahal.tapi kalo agan dah betul-betul
paham tentang motor bakar n efisiensinya ambil panther.
Keunggulan Kijang 1.5 seri Super,1.8 seri G n Grand Extra
1. Masih karburator,repair kit murah g perlu beli karbu segelondong
2. Kaki-kaki lebih kuat di Nap roda,bearing lebih besar,per lebih kenyal n rigid
3. Sparepart ada KW 1 sampai yg KW 3, murah
Kekurangannya
1. Sistem pembakaran menggunakan bantuan busi,kabel busi,koil/CDI n
Delko jadi klo salah 1 komponen ada yg bermasalah akan langsung
ngefek.tidak tahan dengan air klo banjir
2. Efisiensi ato rendemen mesin lebih rendah dari diesel karena kompresi
yg lebih rendah n terbuang banyak menjadi panas bukan jadi tenaga
gerak(silakan baca buku tentang motor bakar bensin n diesel)
3. Suhu di ruang mesin menjadi lebih panas(poin no 2 tadi) jadi kompresor A/C lebih bekerja keras n pendinginan kurang optimal
4. Konsumsi BBM lebih boros karena rendemen mesinnya kurang
5. Mesin bekerja pada putaran tinggi menyebabkan komponen mesin cepat
aus (silakan baca buku panduan pemilik mobil bensin limiter rpm biasanya
di angka 6500 lebih)
Kekurangan Panther 2.5 kode sasis TBR54 kode mesin 4J-A
1. Bearing roda depan diameter kecil dibanding kijang,kalo jalan ugal-ugalan umur bearing pendek (solusi ganti nap roda kijang)
2. Per belakang terlalu empuk,limbung di tikungan (solusi bisa tambah
per 1 lembar lagi,shockbreaker ganti yg gas n tambah stabilizer)
3. gas terlalu enteng ?? (bingung).menurut ane karena panther 2.5
memakai sistem direct injection maka gas akan lebih responsif,putaran
mesin rendah tapi tenaga yg dihasilkan besar.akselerasi juga lebih
meningkat.tidak perlu injak pedal gas dalem-dalem cukup diayun
dikit-dikit dah lari
4. interior masih agak jadul (selera)
5. G ada oversize,harus ganti 1 set (lebih mahal)
6. Suara di luar kabin berisik,tapi di dalam silent karena peredaman kabin yg lebih rapat dibanding kijang
Kelebihan Panther
1. Efisiensi mesin tinggi dibanding motor bensin
2. Pembakaran menggunakan energi kalor dari kompresi udara di ruang
bakar jadi selama ada kompresi n bahan bakar yg masuk mesin tetap
bekerja n alternator kondisi jg oke ya
3. Mesin bekerja pada putaran rendah cuma sampai 4500rpm.komponen mesin lebih awet
4. Kompresi mesin lebih tinggi jadi material mesin menggunakan bahan-bahan yg lebih kuat
5. Kompresi mesin tinggi bikin pembakaran lebih sempurna,BBM terbakar
sempurna jadi energi kinetik,energi kalor yg dilepaskan lebih sedikit
jadi suhu di ruang mesin lebih adem
6. Suhu ruang mesin adem maka kompresor bekerja lebih optimal.AC di kabin akan lebih adem suhunya
7. tidak mernggunakan timming belt maupun timming chain tapi pake timming gear
So, keputusan ada di tangan juragan.comment saya berdasarkan buku di
perpus(maklum guru STM gan),diskusi dengan montir,temen di forum &
pengalaman pribadi ( mobil pertama kijang super 1990,pake panther 2.3 1x
pake panther 2.5 kotak maupun kapsul 6x sampai sekarang masih pake
panther 2.5 TBR54 New Royale th 2000.Semoga bermanfat,CMIIW
